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一种串并联式混合动力变速器，包括变速装置、线束、减震器、内燃机、控制器，所述的变速装置包括电池及电池管理系统，电池与第一逆变器和第二逆变器连接，第一逆变器与第一电机连接，第一电机的输出端设有第一齿轮，第一齿轮通过第一惰轮与第二输入轴连接，第二逆变器与第二电机连接，第二电机的输出端设有第二齿轮，第二齿轮通过第二惰轮与第一输入轴连接，第一输入轴上设有第一同步器和四挡主齿轮，第一输入轴通过主离合器与第二输入轴连接，第二输入轴通过减震器与内燃机连接。采用上述结构，尽可能地降低油耗，降低换档冲击，提升动力性能。
