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本专利涉及汽车离合器总泵技术领域，公开了一种离合器泵体夹具，包括底座和设于底座左、右两端的支柱，两个支柱上均设有相同的调整单元，每个调整单元均包括设有内腔室的箱体和设于内腔室内的活塞，箱体上设有滑孔，活塞上方为第一腔室，活塞下方为密闭的第二腔室，第二腔室连通有通气管，第一腔室内设有导轨，还包括由硬质橡胶制成的用于固定泵体的支撑板，支撑板的两端分别设有位于两个滑孔内的滑块，两个滑块均滑动连接在两个导轨上，两个调整单元上第二腔室的通气管分别连通有充气机和吸气机。本专利意在提供一种离合器泵体夹具，能够调整进油孔的轴线方向，同时解决现有技术中金属碎屑粘附在进油孔内对进油孔内壁和刀具造成损伤的问题。
