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目前独立两层停车设备多采用对角四立柱或者中间双立柱设计。前者具有负载均匀、载车板曳引驱动方式合理的优点,但位于车道一侧的两根立柱对车辆进出影响较大,链索设置位置又对司机打开驾驶室车门造成障碍;后者在车道一侧没有设置立柱,链索的设置对司机打开驾驶室车门的影响较少,为车辆进入和存取带来方便,但稳定性成为最大的隐忧,载车板的驱动方式也不尽合理。本发明采用偏置式立柱结构机架以及钢丝绳后置驱动曳引方式,车道一侧不设置立柱,车辆进出方便;钢丝绳的设置位置对司机打开驾驶室车门基本没有影响。另外,由于机架结构相对稳定,载车板曳引驱动方式合理,具有结构简单、控制简单、刚性好、稳定性好、造价低等优点,值得推广使用。