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目前独立两层停车设备多采用对角四立柱或者中间双立柱设计。前者具有负载均匀、载车板曳引驱动方式合理的优点，但位于车道一侧的两根立柱对车辆进出影响较大，链索设置位置又对司机打开驾驶室车门造成障碍；后者在车道一侧没有设置立柱，链索的设置对司机打开驾驶室车门的影响较少，为车辆进入和存取带来方便，但稳定性成为最大的隐忧，载车板的驱动方式也不尽合理。本发明采用偏置式立柱结构机架以及链条后置驱动曳引方式，车道一侧不设置立柱，车辆进出方便；链条的设置位置对司机打开驾驶室车门基本没有影响。另外，由于机架结构相对稳定，载车板曳引驱动方式合理，具有结构简单、控制简单、刚性好、稳定性好、造价低等优点，值得推广使用。
