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本实用新型公开了一种高速动车组受电弓用耐磨耗性检测设备，涉及高速动车组受电弓耐磨耗性检测技术领域，为解决现有高速动车组受电弓耐磨耗性检测多数都是依靠电子仪器进行检测，在没有电力的情况下无法检测，导致检测环境受限的问题。所述检测底板的上方设置有检测顶板，所述检测顶板上表面的一端设置有第一调节槽，所述检测顶板上表面的另一端设置有第二调节槽，且第一调节槽和第二调节槽与检测顶板均为一体结构，所述第一调节槽的内部设置有第一固定板，所述第二调节槽的内部设置有第二固定板，所述检测底板的前端设置有检测尺，所述检测顶板的两侧均设置有固定旋钮，所述检测顶板的后盾设置有第一外接板。
