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本发明涉及一种燃烧室扭矩输出系统，包括机箱、至少两件主轴、至少四个燃烧室、与燃烧室个数对应的主棘轮、联接辘，所述燃烧室包括气缸套、活塞、齿条杆、导向机构，所述主轴由右到左分别命名为第一主轴、第二主轴，第一主轴和第二主轴安装在机箱上，第一主轴和第二主轴同一端均设置有主齿轮所述活塞在所述气缸套内作直线往复运动，所述齿条杆与活塞铰接。本发明向外输出的扭矩的力臂L恒等于主棘轮的主齿圈的节圆半径，因此不存在即是背景中Ⅱ和Ⅲ区域的“曲柄轴机构损失”；本发明燃烧室的活塞不存在对气缸套内壁的侧向力，避免了因侧向力产生的磨损间隙，“漏气损失”大量减少。
