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本发明属于护栏技术领域，尤其涉及一种市政工程使用的公路护栏装置，它包括第一护栏机构、第二护栏机构和防护板，其中在防护板受到车辆撞击时，撞击力会使防护板移动，防护板拉动缓冲皮带，缠绕皮带轮释放缓冲皮带，缠绕皮带轮使得第一转轴旋转；调速机构使得缠绕皮带轮能以比较慢的速度释放缓冲皮带。车辆撞击到防护板的撞击力越大，防护板被撞击移动的距离越远，缠绕皮带轮释放的缓冲皮带越多，所消耗的撞击能量也就越多，从而实现了缓冲车辆撞击功能，能起到保护车辆和司乘人员的作用。另外，利用第一导块弹簧被压缩来吸收剩余撞击能量，这样不仅能起到保护结构的作用，还能更好的缓冲车辆的更大撞击力，更加保护司乘人员。
